{"id":20214,"date":"2025-12-11T09:57:58","date_gmt":"2025-12-11T08:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.csfconsulting.es\/?p=20214"},"modified":"2025-12-11T09:57:58","modified_gmt":"2025-12-11T08:57:58","slug":"ley-9-2025-de-movilidad-sostenible-que-cambia-para-la-ciudadania-que-cambia-para-las-empresas-y-por-que-conviene-anticiparse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.csfconsulting.es\/en\/ley-9-2025-de-movilidad-sostenible-que-cambia-para-la-ciudadania-que-cambia-para-las-empresas-y-por-que-conviene-anticiparse\/","title":{"rendered":"Ley 9\/2025 de Movilidad Sostenible: qu\u00e9 cambia para la ciudadan\u00eda, qu\u00e9 cambia para las empresas y por qu\u00e9 conviene anticiparse"},"content":{"rendered":"<div class=\"summary\">\n<p>La Ley 9\/2025 de Movilidad Sostenible entr\u00f3 en vigor el 5 de diciembre de 2025 y marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en c\u00f3mo se desplazan ciudadanos y empresas. No es una normativa sectorial: define un nuevo marco de obligaciones, oportunidades y costes que conviene anticipar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p>El 4 de diciembre de 2025 se ha publicado en el BOE la Ley 9\/2025, de Movilidad Sostenible, cuya entrada en vigor se produjo el 5 de diciembre de 2025, un d\u00eda despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>No estamos ante una ley sectorial m\u00e1s: estamos ante el nuevo marco que reorganiza c\u00f3mo nos movemos, c\u00f3mo se financia el transporte p\u00fablico, c\u00f3mo deben planificar las empresas la movilidad al trabajo y qu\u00e9 obligaciones recaen sobre Administraciones, empresas y ciudadan\u00eda. La norma conecta movilidad, clima, salud, econom\u00eda y cohesi\u00f3n social, y su impacto llegar\u00e1 a la vida diaria y a la actividad empresarial antes de lo que parece.<\/p>\n<p><strong>1. Qu\u00e9 supone para la ciudadan\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>La ley reconoce la movilidad como <strong>derecho colectivo<\/strong>, clave para el acceso al empleo, la educaci\u00f3n, la sanidad y la calidad de vida. Para las personas usuarias significa:<\/p>\n<ul>\n<li>Refuerzo del transporte p\u00fablico como pilar del derecho a la movilidad.<\/li>\n<li>Mayor presencia de movilidad activa (caminar, bicicleta).<\/li>\n<li>Medidas orientadas a colectivos vulnerables y zonas con despoblaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Apuesta decidida por accesibilidad universal y perspectiva de g\u00e9nero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En las ciudades, esto se traducir\u00e1 en: m\u00e1s restricciones a veh\u00edculos contaminantes, ampliaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones y una presi\u00f3n creciente para adaptar los desplazamientos diarios.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> La entrada en vigor de la ley facilita que los ayuntamientos apliquen nuevas normas en zonas de bajas emisiones o tasas espec\u00edficas por circular en \u00e1reas reguladas. Conviene anticipar decisiones de movilidad personal (veh\u00edculo privado, transporte p\u00fablico, alternativas, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. C\u00f3mo impacta en las empresas, incluso en las no vinculadas al transporte<\/strong><\/p>\n<p><strong>a) Planes de movilidad al trabajo<\/strong><\/p>\n<p>La ley introduce obligaciones progresivas vinculadas a la <strong>movilidad laboral<\/strong>, con especial atenci\u00f3n a:<\/p>\n<ul>\n<li>Grandes centros de actividad,<\/li>\n<li>Empresas donde el desplazamiento de plantilla genera impacto,<\/li>\n<li>Y negociaciones colectivas donde la movilidad sostenible empieza a formar parte del contenido laboral.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto obligar\u00e1 a muchas empresas a revisar:<\/p>\n<ul>\n<li>C\u00f3mo llega su plantilla al centro de trabajo.<\/li>\n<li>Qu\u00e9 medidas pueden implantarse (transporte colectivo, incentivos al transporte p\u00fablico, teletrabajo parcial, etc.).<\/li>\n<li>Qu\u00e9 documentaci\u00f3n y justificaci\u00f3n ser\u00e1 exigible en el futuro.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> Los planes de movilidad se convertir\u00e1n en criterio de inspecci\u00f3n y en elemento de cumplimiento normativo. No tenerlos preparados afectar\u00e1 a licitaciones, cumplimiento ESG y pol\u00edticas internas.<\/p>\n<p><strong>b) Impacto en flotas, log\u00edstica y costes operativos<\/strong><\/p>\n<p>La norma se conecta con las Zonas de Bajas Emisiones y habilita a los municipios a crear tasas vinculadas al nivel de emisiones del veh\u00edculo. Esto afecta directamente a:<\/p>\n<ul>\n<li>Veh\u00edculos comerciales o de reparto,<\/li>\n<li>Flotas de empresa,<\/li>\n<li>Veh\u00edculos de uso mixto laboral-personal.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> La renovaci\u00f3n de flota tendr\u00e1 efectos en IRPF (retribuci\u00f3n en especie), IVA, amortizaciones y costes asociados. Es importante planificar antes de que los municipios adapten su normativa a la ley.<\/p>\n<p><strong>3. Empresas de transporte y sector log\u00edstico: m\u00e1s requisitos y m\u00e1s oportunidades<\/strong><\/p>\n<p>La ley apuesta por una log\u00edstica m\u00e1s eficiente, baja en emisiones y coordinada:<\/p>\n<ul>\n<li>Impulso al ferrocarril de mercanc\u00edas.<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3n de nodos log\u00edsticos estrat\u00e9gicos.<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n rigurosa de infraestructuras con criterios ambientales y sociales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para este sector, no adaptarse supone quedarse fuera de licitaciones y de contratos con empresas que ya exigen criterios de movilidad sostenible.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Atenci\u00f3n<\/strong>. Se endurecen las exigencias de informaci\u00f3n, datos, huella ambiental y criterios ESG en transporte y log\u00edstica. Tener asesoramiento t\u00e9cnico y jur\u00eddico ser\u00e1 imprescindible.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>4. Innovaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y nuevos modelos de negocio<\/strong><\/p>\n<p>La ley abre un camino regulado para la movilidad del futuro:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sandbox regulatorio<\/strong> para probar veh\u00edculos aut\u00f3nomos, nuevos servicios de movilidad y plataformas digitales.<\/li>\n<li><strong>Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM)<\/strong> para facilitar interoperabilidad y acceso a datos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> Toda nueva soluci\u00f3n de movilidad deber\u00e1 encajar en este marco regulado. No basta con la tecnolog\u00eda: se exige cumplimiento, protocolos y supervisi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>5. Fondo Estatal para Movilidad Sostenible<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>FECMO-FCPJ<\/strong> financiar\u00e1 transporte p\u00fablico y proyectos de movilidad sostenible en todo el territorio. Para empresas significa nuevas oportunidades en:<\/p>\n<ul>\n<li>Infraestructuras de movilidad,<\/li>\n<li>Proyectos de digitalizaci\u00f3n,<\/li>\n<li>Soluciones de transporte p\u00fablico,<\/li>\n<li>Contrataci\u00f3n p\u00fablica.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> Muchas ayudas y licitaciones de los pr\u00f3ximos a\u00f1os estar\u00e1n vinculadas a esta ley. Tener asesoramiento especializado permitir\u00e1 optar a proyectos de mayor tama\u00f1o y reducir riesgos administrativos.<\/p>\n<p><strong>6. R\u00e9gimen sancionador: multas de 101 a 6.000 euros<\/strong><\/p>\n<p>Aunque se habla de &#8220;intervenci\u00f3n m\u00ednima&#8221;, la ley incorpora sanciones cuando:<\/p>\n<ul>\n<li>Se incumplan obligaciones ligadas a movilidad sostenible,<\/li>\n<li>Se proporcionen datos incorrectos,<\/li>\n<li>Se vulneren condiciones de uso en zonas reguladas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n<\/strong>. La mejor defensa es demostrar que existe un sistema razonable de cumplimiento y seguimiento interno. La improvisaci\u00f3n no servir\u00e1 de excusa.<\/p>\n<p><strong>7. Entrada en vigor<\/strong><\/p>\n<p>La Ley 9\/2025 <strong>entr\u00f3 en vigor el 5 de diciembre de 2025<\/strong>. Esto implica:<\/p>\n<ul>\n<li>Los ayuntamientos podr\u00e1n empezar a adaptar sus ordenanzas inmediatamente.<\/li>\n<li>Las obligaciones laborales y de planificaci\u00f3n podr\u00e1n desplegarse desde ahora en revisiones de planes y pactos colectivos.<\/li>\n<li>Las empresas deben empezar a revisar su situaci\u00f3n antes de que lleguen inspecciones, incentivos o sanciones bajo el nuevo marco.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Atenci\u00f3n.<\/strong> La entrada en vigor es inmediata. Quien empiece a adaptarse durante 2026 llegar\u00e1 tarde: los cambios normativos, fiscales y laborales empezar\u00e1n a desplegarse desde ya.<\/p>\n<p><strong>C\u00f3mo podemos ayudarle<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Asesoramiento jur\u00eddico-laboral sobre planes de movilidad al trabajo.<\/li>\n<li>An\u00e1lisis fiscal y econ\u00f3mico de flotas, veh\u00edculos de empresa y zonas de bajas emisiones.<\/li>\n<li>Preparaci\u00f3n para licitaciones, subvenciones y contrataci\u00f3n p\u00fablica en movilidad sostenible.<\/li>\n<li>Diagn\u00f3stico de impacto y hoja de ruta personalizada para empresas y aut\u00f3nomos<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CHECKLIST PR\u00c1CTICO PARA EMPRESAS<\/strong><\/p>\n<p><strong>1. Movilidad de la plantilla y desplazamientos al trabajo<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTu empresa conoce c\u00f3mo se desplaza la plantilla?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfExiste un registro actualizado de c\u00f3mo llega cada persona al trabajo?<\/li>\n<li>\u00bfSe usan veh\u00edculos privados, transporte p\u00fablico, bicicleta, motos el\u00e9ctricas, etc.?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfNecesitar\u00e1s un Plan de Movilidad al Trabajo?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfEres un centro de gran actividad o un centro con alto impacto de movilidad?<\/li>\n<li>\u00bfTen\u00e9is actualmente alg\u00fan documento que analice desplazamientos y proponga medidas?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfExisten incentivos internos o acuerdos laborales sobre movilidad?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Teletrabajo parcial.<\/li>\n<li>Ayudas a transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Aparcamientos regulados.<\/li>\n<li>Transporte colectivo para trabajadores.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. Flota de veh\u00edculos y pol\u00edtica interna de uso<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTu empresa dispone de veh\u00edculos comerciales o de empresa?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfQu\u00e9 nivel de emisiones tienen?<\/li>\n<li>\u00bfAcceden habitualmente a zonas urbanas o zonas de bajas emisiones (ZBE)?<\/li>\n<li>\u00bfSe utilizan para reparto o visitas comerciales?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfHay veh\u00edculos asignados a trabajadores o directivos?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfExiste pol\u00edtica clara de uso (laboral, mixto)?<\/li>\n<li>\u00bfSe revisa el impacto fiscal (IRPF &#8211; retribuci\u00f3n en especie)?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfTienes previsi\u00f3n de renovaci\u00f3n de flota 2025-2028?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfSe est\u00e1 valorando transici\u00f3n a veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos?<\/li>\n<li>\u00bfHas analizado costes fiscales, subvenciones y amortizaciones?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. Log\u00edstica, reparto y operaciones (si aplican)<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTienes rutas en zonas urbanas reguladas?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfSe han valorado alternativas de reparto sostenible?<\/li>\n<li>\u00bfSe analizan tiempos y costes asociados a nuevas restricciones?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfTrabajas con operadores log\u00edsticos externos?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfCumplen criterios de emisiones y movilidad sostenible?<\/li>\n<li>\u00bfSe revisan cl\u00e1usulas de sostenibilidad en contratos?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfTu empresa depende de transporte de mercanc\u00edas?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfUsas ferrocarril? \u00bfTienes alternativas intermodales?<\/li>\n<li>\u00bfPuedes acogerte a futuras ayudas del Fondo Estatal?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>4. Relaci\u00f3n con municipios y normativa local<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTu empresa opera en varios municipios?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfConoces las ZBE existentes o previstas en esos ayuntamientos?<\/li>\n<li>\u00bfHay ordenanzas municipales que pueden afectar a tu movilidad?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfRealiz\u00e1is actividades sujetas a tasas locales de movilidad?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Acceso a zonas reguladas, aparcamiento profesional, veh\u00edculos pesados&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfEl ayuntamiento est\u00e1 actualizando ordenanzas por la Ley 9\/2025?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfEst\u00e1s monitorizando estos cambios reguladores?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>5. Innovaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y nuevos modelos de movilidad<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTu empresa utiliza datos de movilidad o aplicaciones internas?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfSe beneficiar\u00eda del acceso al <strong>Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM)<\/strong>?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfTu empresa quiere lanzar un proyecto innovador en movilidad?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Podr\u00eda entrar en el <strong>sandbox de movilidad<\/strong> para probar tecnolog\u00eda sin riesgos regulatorios.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfTrabaj\u00e1is con startups o plataformas de movilidad colaborativa?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfCumplen los requisitos de protecci\u00f3n de datos, seguridad y movilidad sostenible?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>6. Subvenciones y contrataci\u00f3n p\u00fablica<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTu empresa puede beneficiarse del Fondo Estatal de Movilidad Sostenible?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Proyectos de movilidad, transporte p\u00fablico, digitalizaci\u00f3n, infraestructuras, formaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfQuieres participar en licitaciones p\u00fablicas?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Varias incluir\u00e1n requisitos ambientales y de movilidad sostenible.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfEst\u00e1s preparado para justificar la huella ambiental de tu movilidad?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Es un criterio que ya se exige en muchos pliegos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>7. Cumplimiento normativo y r\u00e9gimen sancionador<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfTienes un responsable o protocolo interno de cumplimiento en movilidad?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Igual que en PRL o protecci\u00f3n de datos, movilidad ser\u00e1 un \u00e1rea a vigilar.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfSe reportan correctamente los datos exigidos por las Administraciones?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Especialmente si operas en transporte, log\u00edstica o servicios urbanos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Se han revisado las obligaciones nuevas derivadas de la Ley 9\/2025?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Planes, informes, actualizaciones de flota, documentaci\u00f3n de empleados&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pueden ponerse en contacto con este despacho profesional para cualquier duda o aclaraci\u00f3n que puedan tener al respecto.<\/p>\n<p>Un cordial saludo,<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ley 9\/2025 de Movilidad Sostenible entr\u00f3 en vigor el 5 de diciembre de 2025 y marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en c\u00f3mo se desplazan ciudadanos y empresas. 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