{"id":19943,"date":"2025-09-25T14:36:41","date_gmt":"2025-09-25T12:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.csfconsulting.es\/?p=19943"},"modified":"2025-09-25T14:36:41","modified_gmt":"2025-09-25T12:36:41","slug":"que-impuestos-y-gestiones-conlleva-importar-un-vehiculo-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.csfconsulting.es\/fr\/que-impuestos-y-gestiones-conlleva-importar-un-vehiculo-en-espana\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 impuestos y gestiones conlleva importar un veh\u00edculo en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<div class=\"summary\">\n<p>Cada vez son m\u00e1s quienes se animan a traer su coche de fuera, pero los tr\u00e1mites administrativos y fiscales no siempre son tan sencillos como parecen. Importar un veh\u00edculo no consiste solo en comprarlo y traerlo; detr\u00e1s hay aduanas, impuestos, ITV y papeles que conviene tener claros para evitar sorpresas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p>Cada vez se oyen m\u00e1s casos de personas que se animan a traer un coche del extranjero. Los motivos son variados: a veces es el capricho de un modelo que aqu\u00ed no se vende, otras veces la idea de que fuera se consigue m\u00e1s barato, y en muchos casos simplemente un cambio de residencia. Ahora bien, conviene tener presente una cosa:\u00a0<strong>importar un coche no es solo comprarlo y traerlo en un barco o un cami\u00f3n<\/strong>. Hay pasos, plazos e impuestos que conviene conocer para no llevarse un susto.<\/p>\n<p><strong>Lo que hay detr\u00e1s del proceso<\/strong><\/p>\n<p>Lo primero es el papel m\u00e1s b\u00e1sico: la\u00a0<strong>factura o contrato de compraventa<\/strong>. Parece obvio, pero sin ese documento ni siquiera se abre la puerta en Aduanas.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s llega el filtro m\u00e1s evidente: la\u00a0<strong>Aduana<\/strong>. Aqu\u00ed, si el coche viene de fuera de la Uni\u00f3n Europea, toca pagar. Un arancel del 10 % sobre el valor del veh\u00edculo y un IVA del 21 % que se calcula sobre el coche, el arancel y el transporte. Nada de rodeos: si no se liquida, el coche no entra. Y solo despu\u00e9s de pasar por caja se obtiene el DUA, que es como el pasaporte del coche.<\/p>\n<p>El tercer paso es la\u00a0<strong>ITV<\/strong>. All\u00ed revisan que el veh\u00edculo cumpla con lo que marca la normativa espa\u00f1ola en seguridad y medioambiente. Si traes un certificado de conformidad (COC) del fabricante, todo va m\u00e1s r\u00e1pido. Si no, hay que homologar de manera individual, y eso s\u00ed que puede retrasar bastante la matriculaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Y no olvidemos los\u00a0<strong>impuestos posteriores<\/strong>. El de matriculaci\u00f3n (IEDMT), que se paga en Hacienda salvo exenciones muy concretas, y el de circulaci\u00f3n (IVTM), que es municipal. A ellos se suman tasas de Tr\u00e1fico, seguros y, si recurres a gestor\u00eda, sus honorarios.<\/p>\n<p>El \u00faltimo paso es acudir a la\u00a0<strong>DGT<\/strong>. All\u00ed se solicita la matr\u00edcula, se paga la tasa y se obtienen las placas definitivas. Solo entonces el coche puede circular legalmente.<\/p>\n<p><strong>Cosas que conviene tener en mente<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Circular sin matr\u00edcula espa\u00f1ola est\u00e1 prohibido. Como mucho se puede pedir una matr\u00edcula temporal por dos meses, prorrogables.<\/li>\n<li>Hacienda no da tregua: el impuesto de matriculaci\u00f3n debe pagarse en los 30 d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la importaci\u00f3n.<\/li>\n<li>El precio final suele ser bastante mayor que el previsto. No es solo el coche: s\u00famale transporte, arancel, IVA, ITV, tasas, seguro&#8230; y la cifra sube.<\/li>\n<li>Si el veh\u00edculo no trae certificado de conformidad, la homologaci\u00f3n individual puede alargar el proceso semanas o incluso meses.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pueden ponerse en contacto con este despacho profesional para cualquier duda o aclaraci\u00f3n que puedan tener al respecto.<\/p>\n<p>Un cordial saludo,<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada vez son m\u00e1s quienes se animan a traer su coche de fuera, pero los tr\u00e1mites administrativos y fiscales no siempre son tan sencillos como parecen. Importar un veh\u00edculo no consiste solo en comprarlo y traerlo; detr\u00e1s hay aduanas, impuestos, ITV y papeles que conviene tener claros para evitar sorpresas. 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